世界智能網聯汽車大會在京召開，各方齊聚共謀產業發展大計 2018-10-22

     有預測稱，到2020年，中國智能網聯汽車市場規?？赏^1000億元人民幣。目前，中國智能網聯汽車產業進入加速發展階段。      昨日，由工信部和北京市政府聯合主辦的WICV世界智能網聯汽車大會閉幕。        北汽集團董事長徐和誼、比亞迪董事長王傳福、博世中國總裁陳玉東、豐田汽車副社長吉田守孝、戴姆勒大中華區總裁唐仕凱、Waymo中國區負責人王敏，百度董事長李彥宏、騰訊董事會主席馬化騰、滴滴CEO程維等20+全球頭部車企與科技巨頭一把手/高管登臺演講或出席大會。 &...

9月份傳統汽車銷量同比下降13.2%，新能源汽車銷量同比增54.8% 2018-10-19

“金九銀十”是汽車圈常用來形容9月、10月是銷售旺季的代名詞。然而隨著中汽協正式對外公布9月汽車銷量數據，“金九銀十”這個代名詞似乎并不適合于今年的大環境，至少“金九”已經跌落神壇。                                                 &nb...

雷諾集團攜手華晨集團 在巴黎與遼寧省政府簽署戰略合作協議 2018-10-19

      【2018年10月16日，法國布洛涅 - 比揚古】 雷諾集團與華晨中國汽車控股有限公司（簡稱華晨）今天在巴黎與遼寧省政府代表簽署了戰略合作協議，以推動輕型商用車業務在中國的進一步發展。雷諾集團同時確認將在未來兩年內向中國引入三款輕型商用電動車型。此前，雷諾集團與華晨在2017年12月15日合資成立了華晨雷諾金杯汽車有限公司，主要從事輕型商用車生產和銷售業務。         簽署戰略合作協議之前，遼寧省省長唐一軍、沈陽市副市長閻秉哲在內的遼寧省友好經貿代表團與雷諾集團董事長兼首席執行官卡洛斯·...

歐盟將提供幾十億歐元補貼 改變車用電池產能弱勢 2018-10-16

     歐洲汽車公司也掀起了研發生產電動車的熱潮，然而在車用電池上，歐洲企業陷入了某種軟肋中，需要依靠東亞公司的電池供應。據外媒最新消息，歐盟準備改變這一現狀，將提供幾十億歐元的補貼，支持本土企業建設和特斯拉超級工廠匹敵的大規模車用鋰電池廠。        據英國金融時報網站報道，歐盟不僅將允許成員國對于車用電池的研發提供補貼資金，另外將給準備建設大型電池廠的企業直接提供大量資金。        歐盟是全球重要的汽車制造基地之一，汽車行業雇傭了1300多萬人，不過在汽車行業向...

車主抱怨國網下調充電樁功率，背后有何隱情？ 2018-10-12

       "本來快充半個小時 就能充滿電，現在要五十分鐘才可以充滿了！”        一位北汽新能源的車主向第一電動爆料，10月8日晚，他從蘇州開車回上海，途徑昆山南星瀆充電站時，遇到了充電樁的實際功率與標明的功率不一致的情況。在原來的功率下，充電電流可以達到120A，但這次只有80A。        這次不太愉快的充電經歷，讓他產生了這樣的疑問：“當國外企業都在考慮如何最大限度提高充電速度時，為啥國網會在原本并不是很快的基礎上降低...

雷諾的電動化藍圖，比想象的更激進 — 深度 2018-10-11

“ 當競爭對手還在挖掘燃油車剩余價值時，雷諾已經開始謀劃電動出行未來的藍圖了。”        2018巴黎車展前夕，雷諾集團董事長兼首席執行官卡洛斯.戈恩指出：“到2025年，世界第一大汽車集團——雷諾日產三菱聯盟將年產1400萬輛汽車，其中百分之十是純電動車。”        接著，在稍后舉行的巴黎車展上，雷諾集團就公布了兩款電動車，一款是專門面向中國市場開發的A級電動SUV——“K-ZE&rdq...

從豐田的混合動力召回情況來看電動汽車安全 2018-10-10

       從傳統內燃機車輛在轉向混合動力、插電式混合動力和純電動汽車過程中，是需要做充分和長期的轉換過程。結合豐田的例子，也談一談這一類車輛的安全性問題，也請各位讀者給技術成熟穩定，車子的質量控制給予一些時間。這段時間，日本豐田汽車先是宣布，將在日本、北美、歐洲和其他地區召回大約103萬輛汽車，隨著調查的深入，將會擴大召回數量。召回超過 240 萬輛混合動力車型，車輛召回原因為混動系統內存在缺陷，可能導致車輛在行駛途中失去動力甚至出現熄火現象，這其實是第三次豐田較大規模的混合動力車輛召回事故了。 圖1 豐田有關混合動力系統的召回 ...

2018 巴黎車展系列解讀——新能源汽車 2018-10-09

         2018 巴黎車展于 10 月 4 日 -14 日在巴黎凡爾賽門展覽中心舉行，該車展已經擁有 120 余年歷史，雖然此次展會有部分廠商跳票未能出席，但仍有不少車企選擇在本屆巴黎車展上展出旗下新車。          值得一提的是，作為所謂 " 汽車工業革命 " 的主體，電動汽車并沒有在巴黎車展上大放異彩，而是以一種冰火兩重天的姿態出現。一方面德系和法系車企熱情高漲，涌現出了大量的新能源車型；而另一方面，美系三大車企全部缺席，日系車企也是響應寥寥，幾乎沒有亮...

2018年重磅報告：電動汽車行業展望 2018-09-28

  《2018電動汽車展望》報告預測，2018年全球電動汽車銷量將突破160萬，2025年將達1100萬輛，2030年升至3000萬輛。其中，中國將主導這一轉變，到2025年中國電動汽車銷售將占據全球市場的近50%。譯文分為三個部分，第一部分為Colin McKerracher撰寫的背景與Salim Morsy撰寫的全球銷售展望；第二部分為Nannan Kou撰寫的中國將主導轉型與Logan Goldie-Scot撰寫的電池和材料需求；第三部分為Aleksandra O'Donovan撰寫的城市中的電動巴士與David Doherty撰寫的電動汽車對石油的影響。 「一...

財政部將設新能源車動態補貼機制 2018-09-01

1、工信部：正明確下一階段積分管理制度 機動車企業和產品準入許可年內發布 9月1日，工信裝備工業司副司長瞿國春透露，為了深入做好雙積分制度的實施工作，切實加強政策實施情況的監督管理，工信部將明確下一階段積分管理制度，新能源汽車積分技術指標等內容，為行業企業提供穩定的發展預期。此外，從去年開始，工信部就啟動了道路機動車輛生產企業及產品準入許可管理辦法的編制工作，今年4月份公開征求社會意見，目前辦法還在持續的修改完善之中，下一步將履行審核發布程序，預計年內會發布。 2、財政部：將對新能源車設立動態補貼機制 9月1日，財政部經濟建設司副司長宋秋玲表示，今年新能源車預計銷售1...